6月14日，在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，多架固定翼無人機(jī)自動(dòng)編隊(duì)、拉煙、超低空通場(chǎng)、鎖定追車、空中喊話、紅外熱成像偵察……這不是安防演習(xí)、也不是航展表演，而是零度智控的行業(yè)無人機(jī)發(fā)布會(huì)。
作為早期與大疆同步研發(fā)無人機(jī)的老牌公司零度智控，經(jīng)歷戰(zhàn)略方向調(diào)整、裁員、重新融資等事件后，零度智控創(chuàng)始人楊建軍將此次活動(dòng)定位為“歸零”再出發(fā)，發(fā)布的新品是可以垂直起降的固定翼無人機(jī)ZT-3V。
此前的2016年，零度智控一度將主要精力投入口袋便攜式消費(fèi)級(jí)無人機(jī)Dobby。歷經(jīng)市場(chǎng)洗禮，經(jīng)過一年多蟄伏，零度智控向行業(yè)無人機(jī)轉(zhuǎn)型、回歸，聚焦警用安防和測(cè)繪市場(chǎng)。“我們憋了很久了。”在發(fā)布會(huì)正式開始時(shí)，楊建軍脫口而出。
瞄準(zhǔn)600億市場(chǎng)
日前，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造發(fā)展的指導(dǎo)意見》，隨著無人機(jī)相關(guān)政策和法規(guī)的出臺(tái)，無人機(jī)行業(yè)持續(xù)了幾年的野蠻生長(zhǎng)模式已然結(jié)束，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)正式進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，而原本不太被輿論關(guān)注的工業(yè)級(jí)無人機(jī)從去年開始也逐漸走進(jìn)大眾視野。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)未來幾年無人機(jī)將保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。2015年，這個(gè)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。
零度智控想抓住這一波機(jī)遇。ZT-3V和市面大多數(shù)常規(guī)布局的無人機(jī)不太一樣，它是一款飛翼布局的復(fù)合翼飛行器。
飛翼布局的優(yōu)點(diǎn)是取消了尾翼，機(jī)身就是一個(gè)巨大機(jī)翼，到處都產(chǎn)生升力，這種布局具有最小的阻力、最大的升阻比、最優(yōu)的載重比，相比于傳統(tǒng)布局，飛翼式布局的設(shè)計(jì)在速度、航程和飛行經(jīng)濟(jì)性上完全碾壓傳統(tǒng)布局。在《大國(guó)起飛》宣傳片中，泄露的我國(guó)新一代隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟-20就是飛翼布局，而美國(guó)B-2遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)采用的也是飛翼布局。
飛翼布局飛機(jī)的共性難題是穩(wěn)定性和操縱性，對(duì)飛控系統(tǒng)的性能要求很高。據(jù)資料介紹，ZT-3V搭載了星光級(jí)30倍變焦的固定翼三軸吊艙、30公里圖像數(shù)據(jù)話音一體數(shù)據(jù)鏈、機(jī)載人工智能處理器、防干擾高空視覺慣性里程計(jì)等多項(xiàng)核心技術(shù)，這些都首次在民用固定翼無人機(jī)上應(yīng)用。
在楊建軍看來，今年是行業(yè)無人機(jī)元年，像消費(fèi)級(jí)無人機(jī)5年前狀況。“產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要對(duì)底層技術(shù)的持續(xù)投入”，據(jù)零度智控創(chuàng)始人楊建軍介紹，“零度近三年在無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面的投入近3億元，已經(jīng)獲得授權(quán)的包括國(guó)內(nèi)專利263項(xiàng)(其中發(fā)明專利權(quán)5項(xiàng))、美國(guó)專利10項(xiàng)及歐共體專利1項(xiàng)，具有對(duì)無人機(jī)底層關(guān)鍵技術(shù)的研究和創(chuàng)新能力。
零度想進(jìn)入的測(cè)繪行業(yè)，2016年無人機(jī)測(cè)繪資質(zhì)單位完成的服務(wù)總值已在910億元，還有很多增長(zhǎng)空間。
AI大腦控制
作為一個(gè)新品，ZT-3V有幾大科技特點(diǎn)。ZT-3V采用了零度智控最新的三冗余度安全自駕儀，三套系統(tǒng)互為備份，當(dāng)空中發(fā)生意外故障時(shí)，自駕儀可以自動(dòng)切換至正常運(yùn)行的備份系統(tǒng)，確保飛行的安全。
ZT-3V的三軸吊艙專為固定翼無人機(jī)設(shè)計(jì)，解決了固定翼偵察目標(biāo)的痛點(diǎn)，吊艙橫臂電機(jī)軸向與水平面傾斜45度，縮小了體積讓橫臂可以藏在機(jī)身內(nèi)不受氣流直接沖擊，球狀外形也很好地降低了風(fēng)阻，能夠在高速飛行中以長(zhǎng)焦端追蹤移動(dòng)物體。ZT-3V的吊艙能消除俯仰、航向、像旋上的所有抖動(dòng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的偵察效果。
ZT-3V的數(shù)據(jù)鏈在0.5瓦發(fā)射功率的低功耗下就能提供遠(yuǎn)達(dá)30km的數(shù)據(jù)鏈通訊能力，可同時(shí)傳輸圖像、數(shù)據(jù)、話音。在石油巡線等需要超遠(yuǎn)距離巡查的應(yīng)用場(chǎng)景，ZT-3V的數(shù)據(jù)鏈支持無人機(jī)的跨區(qū)域漫游功能，能夠通過在地面擴(kuò)展部署多個(gè)接力基站來實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)管線走廊的數(shù)據(jù)通訊覆蓋。
ZT-3V的機(jī)載AI大腦，目前提供了實(shí)時(shí)機(jī)載視頻的車輛檢測(cè)功能，以方便地面操作人員簡(jiǎn)單快速的選擇并追蹤車輛等移動(dòng)目標(biāo)。后續(xù)會(huì)進(jìn)行軟件升級(jí)，支持區(qū)域人員密度檢測(cè)報(bào)警功能、道路河流檢測(cè)分割功能等。
ZT-3V系列無人機(jī)
事實(shí)上，ZT-3V的飛翼布局在載重、續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)，也可以降維搭載相機(jī)進(jìn)行正射、傾斜攝影，進(jìn)入當(dāng)前發(fā)展如火如荼的測(cè)繪領(lǐng)域。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，零度智控表示，在歷時(shí)10個(gè)月的實(shí)際應(yīng)用中測(cè)試和改進(jìn)研發(fā)過程中，目前北京市海淀區(qū)森林防火指揮部已將ZT-3V用于日常護(hù)林防火巡查，公安大學(xué)特種駕駛培訓(xùn)中心無人機(jī)警務(wù)駕駛課也已將其納入教學(xué)課程。該型號(hào)已中標(biāo)公安部警用裝備采購中心2018-2019年度警用無人駕駛裝備協(xié)議供貨采購項(xiàng)目第1包固定翼無人駕駛航空器。
